Ciudad de México 11 noviembre 2026.- Dalia Ramos se convirtió en la primera mujer mexicana en liderar una de las áreas más importantes por donde pasan los monoplazas de Alpine.

La ingeniera llegó a la escudería francesa en 2021 en medio de la pandemia de Covid-19 y se convirtió en la primera mujer tricolor en estar al frente de una de las áreas más importantes por donde pasan los monoplazas de Pierre Gasly y Franco Colapinto antes de acelerar en la pista.

“Yo estoy a cargo de todo lo que es el ensamblaje final, las pruebas y toda la homologación del auto, básicamente yo estoy a cargo de lo que es la confiabilidad del auto. Tengo los sistemas internos del automóvil, de gasolina, de frenos, hidráulico y tenemos el pre-ensamblaje de lo que es el carro por fuera, el chasis, los alerones, los pisos, lo que tiene que ver con las llantas, el equipo que se utiliza en los pitstops, todo eso es responsabilidad de mi equipo.

“También las pruebas de desarrollo y Motors hacemos la planeación y la logística de cuántas piezas vas a necesitar durante la temporada, más o menos tratar de predecir el número de refacciones que se van a utilizar para poder rotarlas, darles servicio, mantenimiento o reparación. Una vez las piezas están listas nosotros nos hacemos cargo hasta que las piezas ya son obsoletas”, explicó Dalia en entrevista con Reforma.

A Ramos le tocó el cambio de Renault a Alpine, la salida de los pilotos Fernando Alonso, Esteban Ocon y Jack Doohan, y el arribo de Mercedes como su nuevo fabricante de motores, así que en esta evolución le tocó adaptarse y ser testigo de la primera pole de su escudería en 2026.

“Siempre quiero más. Me di cuenta que desafortunadamente nunca va a ser suficiente porque siempre hay retos, una vez que conquistamos una cosa vemos qué sigue, porque si tenemos un punto ahora queremos 2 o más, si estuvimos en el sexto queremos estar en el quinto, es satisfacción pero si estuvimos cierto que nos acostumbramos a esperar más y más de nosotros y se siente bonito”, expresó.

El regalo que lo cambió todo

Un auto de colección y estudiar una carrera en la que estuviera involucrada la tecnología se combinaron para que Dalia Ramos irrumpiera en la Fórmula Uno.

“Cuando yo era chiquita, mi papá me regaló un carro de colección a mí y a mi hermana. El carro yo aún lo conservo, es algo que me encantó y se quedó muy grabado en mi de algo que quería a llegar a ser en mi vida.

“La ingeniería mecatrónica representaba un reto muy grande y por eso me llamaba más la atención. No sabía que iba a llegar a la Fórmula Uno y que algún día iba a representar algo muy importante”, dijo la ingeniera mexicana, que estudió en el Tecnológico de Monterrey.

¿Cómo llegó a Alpine?

Dalia Ramos incursionó en el campo aeroespacial en Rolls-Royce, así que ya sabía lo que le esperaba en la F1 cuando, el algoritmo, le arrojó esa propuesta para desempeñarse como líder en Build and Test en Alpine.

“En ese entonces yo estaba trabajando con turbinas de aviones comerciales y cuando llegó el momento de buscar algo nuevo había pocas cosas que para mí pudieran ser tan interesantes y fue cuando busqué algo diferente. Fue un proceso bastante estricto y un poco largo.

“Yo no sabía que era la primera mujer mexicana hasta que me di cuenta que era un nicho pequeñísimo con muy poca diversidad y es una gran oportunidad porque abre la posibilidad para otras mujeres”.

Los sueños pendientes

Formar parte de la Fórmula Uno es un privilegio que pocos pueden presumir, pero liderar a un grupo de ingenieros que está a cargo el armado del bólido, es una tarea que solo Dalia Ramos puede hacer.

“Yo quiero seguir aprendido, siempre me he desempeñado en áreas nuevas con productos nuevos nunca ha sido algo lineal, quiero seguir creciendo, tener un rol que tenga más influencia en la escudería. Técnicamente soy fuerte y una de las habilidades que me distinguen es la manera en la que lidero los equipos.

“Estamos dejando atrás los roles que se nos asignaban por el género y espero que sigamos avanzando en la cuestión de que hombres y mujeres somos capaces y que nos complementamos, que nos es fácil y que la disciplina es algo fundamental”.

Las rápidas de Dalia:

Su trabajo es: muy emocionante, está lleno de drama y es muy divertido

Horas en la fábrica: 10 horas

Libro que recomienda: las novelas de amor para salir de la rutina

Música para relajarse: las de Disney

CONÓCELA

Dalia Carolina Ramos Guerra

Ciudad de México, 1989

Líder del área de ensamblaje y pruebas mecánicas

Ingeniera mecatrónica por el Tecnológico de Monterrey

Ingeniería y Gestión de la Fabricación por la Universidad de Nottingham